7.50-20/1.7 RIM untuk peralatan konstruksi Roda Excavator Universal

7.50-20/1.7 RIM untuk Peralatan Konstruksi Roda Excavator Excavator Universal Fitur Gambar

Deskripsi Singkat:

7.50-20/1.7 adalah pelek struktur 3pc untuk ban padat, ini biasa digunakan oleh excavator beroda, kendaraan umum. Kami adalah Suppler Rim Rim untuk Volvo, Cat, Liebheer, John Deere, Doosan di Cina.

PENDAHULUAN PRODUK:7.50-20/1.7 adalah pelek struktur 3pc untuk ban padat, ini biasa digunakan oleh excavator beroda, kendaraan umum. Kami memasok pelek excavator beroda dari Volvo dan OEM lainnya.

Ukuran pelek:7.50-20/1.7

Aplikasi:Peralatan konstruksi

Model:Excavator beroda

Merek Kendaraan:Universal

Kirim Email ke Kami

Detail Produk

Tag produk

Ban padat, juga dikenal sebagai ban non-pneumatik atau ban tanpa udara, adalah jenis ban yang tidak bergantung pada tekanan udara untuk mendukung beban kendaraan. Tidak seperti ban pneumatik tradisional (diisi udara) yang mengandung udara terkompresi untuk memberikan bantalan dan fleksibilitas, ban padat dibangun menggunakan karet padat atau bahan tangguh lainnya. Mereka umumnya digunakan dalam berbagai aplikasi di mana daya tahan, resistensi tusukan, dan pemeliharaan rendah adalah faktor penting.

Berikut adalah beberapa karakteristik utama dan aplikasi ban padat:

1. ** Konstruksi **: Ban padat biasanya terbuat dari senyawa karet padat, poliuretan, bahan yang diisi busa, atau bahan tangguh lainnya. Beberapa desain menggabungkan struktur sarang lebah untuk tambahan penyerapan goncangan.

2. ** Desain tanpa udara **: Tidak adanya udara dalam ban padat menghilangkan risiko tusukan, kebocoran, dan ledakan. Ini membuat mereka cocok untuk aplikasi di mana resistensi tusukan sangat penting, seperti lokasi konstruksi, pengaturan industri, dan peralatan luar ruangan.

3. ** Daya Daya **: Ban padat dikenal karena daya tahan dan umur panjangnya. Mereka dapat menahan beban berat, medan kasar, dan lingkungan yang keras tanpa risiko deflasi atau kerusakan akibat tusukan.

4. ** Pemeliharaan Rendah **: Karena ban padat tidak memerlukan inflasi dan tahan terhadap tusukan, mereka membutuhkan lebih sedikit perawatan dibandingkan dengan ban pneumatik. Ini dapat mengurangi downtime dan biaya pemeliharaan.

5. ** Aplikasi **:
- ** Peralatan Industri **: Ban padat biasanya digunakan pada forklift, peralatan penanganan material, dan kendaraan industri yang beroperasi di gudang, pabrik, dan pusat distribusi.
- ** Peralatan Konstruksi **: Ban padat lebih disukai untuk peralatan konstruksi seperti pemuat skid-steer, backhoes, dan telehandler karena kemampuannya untuk menangani beban berat dan kondisi kasar.
- ** Peralatan Daya Luar Ruang **: Mesin pemotong rumput, gerobak dorong, dan peralatan luar ruangan lainnya dapat mengambil manfaat dari daya tahan dan ketahanan tusukan ban padat.
- ** Alat bantu mobilitas **: Beberapa perangkat mobilitas, seperti kursi roda dan skuter mobilitas, menggunakan ban padat untuk keandalan dan pengurangan perawatan.

6. ** Naik Kenyamanan **: Salah satu kelemahan ban padat adalah bahwa mereka umumnya memberikan perjalanan yang kurang empuk dibandingkan dengan ban pneumatik. Ini karena mereka tidak memiliki bantal berisi udara yang menyerap guncangan dan dampak. Namun, beberapa desain menggabungkan teknologi penyerap kejut untuk mengurangi masalah ini.

7. ** Kasus Penggunaan Khusus **: Sementara ban padat menawarkan keuntungan dalam hal daya tahan dan resistensi tusukan, mereka mungkin tidak cocok untuk semua aplikasi. Kendaraan yang membutuhkan perjalanan yang lebih halus dan lebih nyaman, seperti mobil penumpang dan sepeda, biasanya menggunakan ban pneumatik.

Singkatnya, ban padat dirancang untuk memberikan daya tahan, resistensi tusukan, dan pengurangan pemeliharaan untuk aplikasi di mana karakteristik ini sangat penting. Mereka umumnya ditemukan pada peralatan industri, kendaraan konstruksi, dan mesin luar ruangan. Namun, karena karakteristik perjalanan dan keterbatasan desain yang unik, mereka paling cocok untuk kasus penggunaan khusus di mana manfaatnya lebih besar daripada kelemahannya.