Apa ukuran pelek truk pertambangan yang paling umum digunakan?

Truk pertambangan biasanya lebih besar dari truk komersial biasa untuk mengakomodasi beban yang lebih berat dan lingkungan kerja yang lebih keras. Ukuran pelek truk pertambangan yang paling umum digunakan adalah sebagai berikut:

1. 26.5 inci:

Ini adalah ukuran pelek truk pertambangan yang umum, cocok untuk truk pertambangan berukuran sedang, terutama dalam tugas transportasi beban besar. Biasanya dilengkapi dengan ban berdiameter besar dan lebar untuk mendukung beban tinggi dan beradaptasi dengan area penambangan yang kokoh.

2. 33 inci ke atas:

Untuk truk penambangan super besar (seperti truk besar bertenaga listrik atau diesel di industri pertambangan), ukuran pelek biasanya lebih besar, dan 33 inci, 35 inci, dan bahkan 51 inci atau lebih sering terjadi. Pelek dan ban yang terlalu besar ini dapat mendukung beban yang sangat tinggi dan memastikan stabilitas dan cengkeraman kendaraan pertambangan di bawah kondisi kerja yang ekstrem.

3. 24,5 inci:

Ini juga ukuran pelek yang digunakan oleh beberapa kendaraan penambangan, cocok untuk truk pertambangan yang lebih kecil atau kendaraan pengangkut penambangan beban yang lebih ringan.

Pelek truk pertambangan biasanya menggunakan bahan dan struktur penguatan yang dirancang khusus untuk meningkatkan ketahanan dan daya tahan dampak, yang sangat penting untuk lingkungan kerja yang ekstrem seperti area pertambangan.

 

Kendaraan pertambangan memiliki pelek khusus terutama karena tantangan khusus dan persyaratan kekuatan tinggi yang dihadapi oleh kendaraan ini di lingkungan pertambangan. Berikut adalah beberapa alasan utama mengapa kendaraan pertambangan membutuhkan pelek khusus:

1. Persyaratan beban tinggi

Kendaraan pertambangan, seperti truk pertambangan, membawa kargo yang sangat berat, biasanya ratusan ton bijih, batubara atau bahan lainnya. Untuk mendukung beban tinggi ini, pelek harus lebih kuat dan lebih tahan lama daripada pelek truk biasa, biasanya dengan baja bertulang dan desain ukuran yang lebih besar.

Struktur dan bahan pelek khusus dapat memberikan kekuatan dan stabilitas yang cukup untuk mencegah deformasi atau retak saat dimuat.

2. Lingkungan Kerja yang keras

Tanah di daerah pertambangan seringkali sangat kasar, penuh dengan batu, pasir dan lumpur, dan kendaraan rentan terhadap dampak dan gesekan yang sangat besar saat mengemudi di lingkungan seperti itu.

Pelek penambangan khusus dirancang dengan resistensi dampak yang lebih kuat, ketahanan aus dan resistensi korosi. Pelek penambangan biasanya terbuat dari baja atau paduan yang lebih kuat yang dapat menahan kondisi ekstrem ini dan memperpanjang masa pakai mereka.

3. Pencocokan ban dan pelek

Kendaraan pertambangan biasanya perlu dilengkapi dengan ban yang sangat besar dan kuat, dan pelek harus cocok dengan ban penambangan khusus ini. Ban berukuran lebih besar dan lebar lebih luas, dan ukuran dan struktur pelek juga perlu dioptimalkan untuk karakteristik ini untuk memastikan bahwa mereka dapat menahan tekanan tinggi dan mempertahankan stabilitas.

Pelek penambangan biasanya dirancang dengan lebar yang lebih luas untuk menyediakan area kontak yang lebih besar untuk membantu kendaraan mendapatkan traksi yang lebih baik di tanah yang lembut atau tidak rata.

4. Suhu dan kemampuan beradaptasi lingkungan

Saat bekerja di area pertambangan, kendaraan sering beroperasi di bawah perubahan suhu ekstrem, terutama di lokasi penambangan lubang terbuka, di mana pelek dan ban mungkin mengalami suhu operasi yang sangat tinggi atau suhu rendah.

Pelek penambangan khusus dapat menahan kelelahan logam yang disebabkan oleh suhu tinggi dan kerapuhan yang disebabkan oleh suhu rendah, memastikan bahwa mereka masih dapat mempertahankan kinerja yang baik dalam berbagai kondisi lingkungan.

5. Keamanan

Kendaraan pertambangan sering perlu bepergian di medan yang kompleks, sempit atau kasar, dan kekuatan dan desain pelek secara langsung mempengaruhi keamanan kendaraan. Pelek penambangan khusus dapat lebih memastikan stabilitas kendaraan dan mencegah bahaya keselamatan seperti kerusakan pelek atau ban jatuh.

Desain pelek juga perlu mempertimbangkan bagaimana mengurangi risiko kecelakaan, seperti mengurangi penurunan yang tidak disengaja karena lingkungan yang berlebihan atau keras dengan meningkatkan metode pemasangan pelek dan ban.

6. Kenyamanan pemeliharaan dan penggantian

Kendaraan pertambangan biasanya terletak sangat jauh dari fasilitas pemeliharaan, sehingga desain pelek juga harus nyaman untuk pemeliharaan dan penggantian. Banyak kendaraan penambangan memiliki pelek yang dapat dilepas, yang memungkinkan pemeliharaan dan penggantian yang lebih cepat bila perlu, mengurangi waktu henti.

Kami adalah perancang dan produsen roda off-road No. 1 China, dan ahli terkemuka dunia dalam desain dan manufaktur komponen pelek. Semua produk kami dirancang dan diproduksi sesuai dengan standar kualitas tertinggi. Kami memiliki tim penelitian dan pengembangan yang terdiri dari insinyur senior dan pakar teknis, dengan fokus pada penelitian dan penerapan teknologi inovatif untuk mempertahankan posisi terkemuka di industri. Saat ini, teknologi dalam produksi dan pembuatan pelek kendaraan pertambangan sangat matang!

Itu28.00-33/3.5 pelekDisediakan oleh perusahaan kami untuk kendaraan penambangan bawah tanah besar Carter juga telah menerima pengakuan dengan suara bulat dari pelanggan selama penggunaan.