Apa Ukuran Velg Truk Pertambangan yang Paling Umum Digunakan?

Truk tambang biasanya lebih besar dari truk komersial biasa untuk menampung beban yang lebih berat dan lingkungan kerja yang lebih keras. Ukuran pelek truk tambang yang paling umum digunakan adalah sebagai berikut:

1. 26,5 inci:

Ini adalah ukuran velg truk tambang yang umum, cocok untuk truk tambang berukuran sedang, terutama dalam tugas pengangkutan muatan besar. Biasanya dilengkapi dengan ban berdiameter dan lebar yang besar untuk menahan muatan tinggi dan beradaptasi dengan area pertambangan yang terjal.

2. 33 inci ke atas:

Untuk truk tambang yang sangat besar (seperti truk besar bertenaga listrik atau diesel di industri pertambangan), ukuran pelek biasanya lebih besar, dan umumnya 33 inci, 35 inci, dan bahkan 51 inci atau lebih. Pelek dan ban berukuran besar ini dapat menahan beban yang sangat tinggi dan memastikan stabilitas dan cengkeraman kendaraan tambang dalam kondisi kerja yang ekstrem.

3. 24,5 inci:

Ini juga merupakan ukuran pelek yang digunakan oleh beberapa kendaraan pertambangan, cocok untuk truk pertambangan yang lebih kecil atau kendaraan pengangkut pertambangan dengan beban yang lebih ringan.

Pelek truk pertambangan biasanya menggunakan bahan dan struktur penguat yang dirancang khusus untuk meningkatkan ketahanan terhadap benturan dan daya tahan, yang sangat penting untuk lingkungan kerja ekstrem seperti area pertambangan.

 

Kendaraan pertambangan memiliki pelek khusus terutama karena tantangan khusus dan persyaratan kekuatan tinggi yang dihadapi oleh kendaraan ini di lingkungan pertambangan. Berikut adalah beberapa alasan utama mengapa kendaraan pertambangan memerlukan pelek khusus:

1. Persyaratan beban tinggi

Kendaraan tambang, seperti truk tambang, mengangkut muatan yang sangat berat, biasanya ratusan ton bijih, batu bara, atau material lainnya. Agar dapat menahan beban yang tinggi ini, pelek harus lebih kuat dan lebih tahan lama daripada pelek truk biasa, biasanya dengan baja bertulang dan desain ukuran yang lebih besar.

Struktur dan bahan pelek khusus dapat memberikan kekuatan dan stabilitas yang cukup untuk mencegah deformasi atau retak saat dimuat.

2. Lingkungan kerja yang keras

Tanah di area pertambangan sering kali sangat kasar, penuh batu, pasir, dan lumpur, dan kendaraan rentan terhadap benturan dan gesekan besar saat melaju di lingkungan seperti itu.

Pelek pertambangan khusus dirancang dengan ketahanan benturan, ketahanan aus, dan ketahanan korosi yang lebih kuat. Pelek pertambangan biasanya terbuat dari baja atau paduan yang lebih kuat yang dapat menahan kondisi ekstrem ini dan memperpanjang masa pakainya.

3. Pencocokan ban dan velg

Kendaraan tambang biasanya perlu dilengkapi dengan ban yang sangat besar dan kuat, dan peleknya harus sesuai dengan ban khusus tambang tersebut. Ban berukuran lebih besar dan lebih lebar, dan ukuran serta struktur pelek juga perlu dioptimalkan untuk karakteristik ini guna memastikan bahwa ban dapat menahan tekanan tinggi dan menjaga stabilitas.

Pelek pertambangan biasanya dirancang dengan lebar yang lebih lebar untuk menyediakan area kontak yang lebih besar guna membantu kendaraan mendapatkan traksi yang lebih baik di tanah lunak atau tidak rata.

4. Suhu dan kemampuan beradaptasi lingkungan

Saat bekerja di area pertambangan, kendaraan sering kali beroperasi dalam perubahan suhu yang ekstrem, terutama di lokasi penambangan terbuka, di mana velg dan ban dapat mengalami suhu pengoperasian yang sangat tinggi atau suhu yang sangat rendah.

Pelek pertambangan khusus dapat menahan kelelahan logam yang disebabkan oleh suhu tinggi dan kerapuhan yang disebabkan oleh suhu rendah, memastikan bahwa pelek tersebut tetap dapat mempertahankan kinerja yang baik dalam berbagai kondisi lingkungan.

5. Keamanan

Kendaraan tambang sering kali harus menempuh perjalanan di medan yang kompleks, sempit, atau terjal, dan kekuatan serta desain pelek secara langsung memengaruhi keselamatan kendaraan. Pelek tambang khusus dapat lebih menjamin stabilitas kendaraan dan mencegah bahaya keselamatan seperti kerusakan pelek atau ban lepas.

Desain pelek juga perlu mempertimbangkan cara mengurangi risiko kecelakaan, seperti mengurangi risiko terjatuh secara tidak sengaja akibat kelebihan beban atau lingkungan yang keras dengan memperbaiki metode pemasangan pelek dan ban.

6. Kenyamanan perawatan dan penggantian

Kendaraan pertambangan biasanya terletak sangat jauh dari fasilitas perawatan, sehingga desain pelek juga harus mudah dirawat dan diganti. Banyak kendaraan pertambangan memiliki pelek yang dapat dilepas, yang memungkinkan perawatan dan penggantian lebih cepat bila diperlukan, sehingga mengurangi waktu henti.

Kami adalah perancang dan produsen roda off-road No. 1 di Tiongkok, dan pakar terkemuka di dunia dalam desain dan pembuatan komponen pelek. Semua produk kami dirancang dan diproduksi sesuai dengan standar kualitas tertinggi. Kami memiliki tim penelitian dan pengembangan yang terdiri dari para insinyur senior dan pakar teknis, yang berfokus pada penelitian dan penerapan teknologi inovatif untuk mempertahankan posisi terdepan dalam industri ini. Saat ini, teknologi dalam produksi dan pembuatan pelek kendaraan pertambangan sudah sangat matang!

Ituvelg 28.00-33/3.5yang disediakan oleh perusahaan kami untuk kendaraan pertambangan bawah tanah besar Carter juga telah menerima pengakuan bulat dari pelanggan selama penggunaannya.