OTR adalah singkatan dari Off-The-Road yang berarti aplikasi "off-road" atau "off-highway". Ban dan peralatan OTR dirancang khusus untuk lingkungan yang tidak dilalui di jalan biasa, termasuk pertambangan, penggalian, lokasi konstruksi, operasi kehutanan, dll. Lingkungan ini biasanya memiliki medan yang tidak rata, lunak, atau terjal, sehingga diperlukan ban dan kendaraan yang dirancang khusus untuk mengatasi mereka.
Area aplikasi utama ban OTR meliputi:
1. Tambang dan penggalian:
Gunakan truk pertambangan besar, loader, ekskavator, dll. untuk menambang dan mengangkut mineral dan batu.
2. Konstruksi dan infrastruktur:
Termasuk buldoser, scraper, roller dan peralatan lainnya untuk pekerjaan tanah dan pembangunan infrastruktur di lokasi konstruksi.
3. Kehutanan dan pertanian:
Gunakan peralatan kehutanan khusus dan traktor besar untuk melakukan deforestasi dan operasi lahan pertanian skala besar.
4. Operasional industri dan pelabuhan:
Gunakan derek besar, forklift, dll. untuk memindahkan barang berat di pelabuhan, gudang, dan fasilitas industri lainnya.
Fitur ban OTR:
Kapasitas beban tinggi : mampu menahan beban alat berat dan beban penuh.
Ketahanan terhadap abrasi dan tusukan: cocok untuk menghadapi kondisi keras seperti batu dan benda tajam, serta dapat menahan tusukan benda tajam seperti batu, pecahan logam, dll.
Pola dalam dan desain khusus: memberikan traksi dan stabilitas yang sangat baik, mencegah tergelincir dan terguling, dan beradaptasi dengan tanah berlumpur, lunak, atau tidak rata.
Struktur yang kuat: termasuk ban bias dan ban radial untuk beradaptasi dengan penggunaan dan lingkungan kerja yang berbeda, mampu menahan beban ekstrem dan kondisi kerja yang keras.
Berbagai ukuran dan tipe: cocok untuk berbagai alat berat seperti loader, buldoser, truk pertambangan, dll.
Pelek OTR (Pelek Off-The-Road) mengacu pada pelek (roda) yang dirancang khusus untuk ban OTR guna menopang dan memperbaiki ban serta memberikan dukungan struktural yang diperlukan untuk alat berat untuk penggunaan off-road. Pelek OTR banyak digunakan pada peralatan pertambangan, mesin konstruksi, mesin pertanian dan kendaraan industri besar lainnya. Pelek ini harus memiliki kekuatan dan daya tahan yang cukup untuk mengatasi lingkungan kerja yang keras dan kondisi beban berat.
Secara umum, OTR melibatkan berbagai peralatan dan ban khusus yang dirancang untuk meningkatkan efisiensi pengoperasian dan keselamatan dalam kondisi off-road yang keras. Ban ini dirancang khusus untuk lingkungan kerja yang keras dan memberikan daya tahan dan kinerja yang sangat baik.
Sejak tahun 2021, TRACTION telah mendukung OEM Rusia. Pelek TRACTION telah menjalani verifikasi pelanggan OEM yang ketat. Kini di pasar Rusia (dan Belarus dan Kazakhstan), jangkauan TRACTION telah mencakup industri, pertanian, pertambangan, peralatan konstruksi, dan bidang lainnya. TRACTION memiliki banyak mitra setia di Rusia.
Pada saat yang sama, kami juga menyediakan ban OTR untuk pasar Rusia. Untuk memenuhi permintaan pasar akan ban solid 20 inci dan 25 inci, TRACTION mengembangkan merek ban solidnya sendiri pada tahun 2023. Perusahaan kami adalah salah satu dari sedikit perusahaan yang memproduksi pelek dan ban solid, dan dapat menyediakan ban + solusi perakitan pelek.
Kami juga memproduksi banyak pelek dengan spesifikasi berbeda di bidang pertambangan dimana ban OTR banyak digunakan. Diantaranya, pelek 19.50-49/4.0 yang disediakan oleh perusahaan kami untuk dump truck penambangan CAT 777 telah diakui secara bulat oleh pelanggan. Pelek 19.50-49/4.0 adalah pelek berstruktur 5PC dari ban TL dan biasa digunakan padatruk sampah penambangan.
Dump truck Caterpillar CAT 777 adalah dump truck kaku pertambangan (Rigid Dump Truck) yang sangat terkenal, terutama digunakan di pertambangan, kuari, dan proyek pemindahan tanah besar. Dump truck seri CAT 777 populer karena ketahanannya, efisiensi tinggi, dan biaya pengoperasian yang rendah.
Fitur utama truk sampah CAT 777:
1. Mesin berperforma tinggi:
CAT 777 dilengkapi dengan engine diesel milik Caterpillar (biasanya Cat C32 ACERT™), yang merupakan engine berdaya tinggi dan torsi tinggi yang memberikan kinerja daya dan efisiensi bahan bakar yang sangat baik, cocok untuk pengoperasian terus-menerus dalam kondisi beban tinggi.
2. Kapasitas beban besar:
Kapasitas beban terukur maksimum dump truck CAT 777 biasanya sekitar 90 ton (sekitar 98 short ton). Kapasitas menahan beban ini memungkinkannya memindahkan material dalam jumlah besar dalam waktu singkat dan meningkatkan efisiensi kerja.
3. Struktur rangka yang kuat:
Rangka baja berkekuatan tinggi dan desain sistem suspensi memastikan kendaraan dapat bertahan dalam penggunaan jangka panjang di bawah beban berat dan lingkungan yang keras. Rangkanya yang kaku memberikan kekuatan dan stabilitas struktural yang baik, cocok untuk kondisi pengoperasian ekstrem di pertambangan dan penggalian.
4. Sistem suspensi canggih:
Dilengkapi dengan sistem suspensi hidraulik canggih untuk mengurangi benturan, meningkatkan kenyamanan operator, dan secara efektif mengurangi dampak beban, sehingga memperpanjang masa pakai kendaraan dan komponennya.
5. Sistem pengereman yang efisien:
Gunakan rem cakram berpendingin oli (rem multi-cakram terendam oli) untuk memberikan performa pengereman yang andal dan masa pakai lebih lama, terutama cocok untuk digunakan dalam kondisi jalan menurun atau beban berat dalam jangka waktu lama.
6. Lingkungan pengoperasian driver yang dioptimalkan:
Desain kabin berfokus pada ergonomi, memberikan visibilitas yang baik, kursi yang nyaman, dan tata letak kontrol yang nyaman. Versi modern CAT 777 juga dilengkapi dengan tampilan canggih dan sistem kontrol kendaraan, sehingga operator dapat dengan mudah memantau status dan kinerja kendaraan.
7. Integrasi teknologi canggih:
Dump truck CAT 777 generasi baru dilengkapi dengan beragam teknologi canggih seperti Vehicle Health Monitoring System (VIMS™), sistem pelumasan otomatis, pelacakan GPS, dan dukungan pengoperasian kendali jarak jauh untuk meningkatkan efisiensi pengoperasian dan manajemen pemeliharaan.
Apa prinsip kerja dump truck penambangan?
Prinsip kerja dump truck pertambangan terutama melibatkan sinergi sistem tenaga kendaraan, sistem transmisi, sistem pengereman dan sistem hidrolik, yang digunakan untuk mengangkut dan membuang material dalam jumlah besar (seperti bijih, batu bara, pasir dan kerikil, dll. .) di pertambangan, penggalian, dan proyek pemindahan tanah besar. Berikut ini adalah bagian penting dari cara kerja dump truck pertambangan:
1. Sistem tenaga:
Mesin: Truk pembuangan pertambangan biasanya dilengkapi dengan mesin diesel berdaya tinggi, yang menjadi sumber tenaga utama kendaraan. Mesin mengubah energi panas yang dihasilkan oleh pembakaran solar menjadi energi mekanik dan menggerakkan sistem transmisi kendaraan melalui poros engkol.
2. Sistem transmisi:
Gearbox (transmisi): Gearbox mentransmisikan keluaran tenaga mesin ke poros melalui gear set, menyesuaikan hubungan antara kecepatan mesin dan kecepatan kendaraan. Truk pembuangan pertambangan biasanya dilengkapi dengan transmisi otomatis atau semi otomatis untuk beradaptasi dengan kecepatan dan kondisi muatan yang berbeda.
Poros penggerak dan diferensial: Poros penggerak mentransmisikan tenaga dari gearbox ke gandar belakang, dan diferensial pada gandar belakang mendistribusikan tenaga ke roda belakang untuk memastikan roda kiri dan kanan dapat berputar secara mandiri saat berbelok atau di permukaan tanah yang tidak rata.
3. Sistem suspensi:
Perangkat suspensi: Truk pembuangan pertambangan biasanya menggunakan sistem suspensi hidrolik atau sistem suspensi pneumatik, yang secara efektif dapat menyerap benturan saat berkendara, meningkatkan kestabilan berkendara kendaraan di medan yang tidak rata dan kenyamanan operator.
4. Sistem pengereman:
Rem servis dan rem darurat: Truk pembuangan pertambangan dilengkapi dengan sistem pengereman yang kuat, termasuk rem hidrolik atau rem pneumatik, dan rem multi-cakram berpendingin oli untuk menghasilkan tenaga pengereman yang andal. Sistem rem darurat memastikan kendaraan dapat berhenti dengan cepat dalam keadaan darurat.
Rem bantu (rem mesin, retarder): Digunakan selama berkendara jauh di jalan menurun, rem mesin atau retarder hidrolik dapat mengurangi keausan pada cakram rem, menghindari panas berlebih, dan meningkatkan keselamatan.
5. Sistem kemudi:
Sistem kemudi hidrolik: Dump truck pertambangan biasanya menggunakan sistem power steering hidrolik, yang ditenagai oleh pompa hidrolik dan silinder kemudi mengontrol kemudi roda depan. Sistem kemudi hidrolik mampu menjaga performa kemudi tetap mulus dan ringan saat kendaraan membawa beban berat.
6. Sistem hidrolik:
Sistem pengangkatan: Kotak kargo truk pembuangan penambangan diangkat oleh silinder hidrolik untuk mencapai operasi pembuangan. Pompa hidrolik menyediakan oli hidrolik bertekanan tinggi untuk mendorong silinder hidrolik untuk mengangkat kotak kargo ke sudut tertentu, sehingga material yang dimuat dapat meluncur keluar dari kotak kargo di bawah pengaruh gravitasi.
7. Sistem kendali mengemudi:
Antarmuka manusia-mesin (HMI): Kabin dilengkapi dengan berbagai perangkat pengoperasian dan pemantauan, seperti roda kemudi, pedal akselerator, pedal rem, tuas persneling, dan dasbor. Truk pembuangan pertambangan modern juga mengintegrasikan sistem kontrol digital dan layar tampilan untuk memudahkan operator memantau status kendaraan secara real time (seperti suhu mesin, tekanan oli, tekanan sistem hidrolik, dll.).
8. Proses kerja:
Tahap mengemudi normal:
1. Menghidupkan mesin: Operator menghidupkan mesin dan menyalurkan tenaga ke roda melalui sistem transmisi untuk mulai mengemudi.
2. Mengemudi dan mengemudi: Operator mengontrol sistem kemudi melalui roda kemudi untuk mengatur kecepatan dan arah kendaraan sehingga kendaraan bergerak menuju titik pemuatan di dalam area tambang atau lokasi konstruksi.
Tahap pemuatan dan transportasi:
3. Memuat material: Biasanya, ekskavator, loader, atau peralatan pemuatan lainnya memuat material (seperti bijih, pekerjaan tanah, dll.) ke dalam kotak kargo truk pembuangan penambangan.
4. Pengangkutan: Setelah dump truck terisi penuh material, pengemudi mengarahkan kendaraan menuju lokasi pembongkaran. Selama pengangkutan, kendaraan menggunakan sistem suspensi dan ban berukuran besar untuk menyerap ketidakstabilan tanah guna memastikan pengendaraan stabil.
Tahap bongkar:
5. Tiba di titik bongkar muat: Setelah mencapai posisi bongkar muat, operator beralih ke mode netral atau parkir.
6. Mengangkat kotak kargo: Operator memulai sistem hidrolik dan mengoperasikan tuas kontrol hidrolik, dan silinder hidrolik mendorong kotak kargo ke sudut tertentu.
7. Membuang material: Material secara otomatis meluncur keluar dari kotak kargo di bawah pengaruh gravitasi, menyelesaikan proses pembongkaran.
Kembali ke titik pemuatan:
8. Meletakkan kotak kargo: Operator mengembalikan kotak kargo ke posisi normal, memastikan terkunci dengan aman, dan kendaraan kembali ke titik pemuatan untuk mempersiapkan pengangkutan berikutnya.
9. Operasi cerdas dan otomatis:
Truk pembuangan pertambangan modern semakin dilengkapi dengan fungsi cerdas dan otomatis, seperti sistem penggerak otonom, pengoperasian jarak jauh, dan sistem pemantauan kesehatan kendaraan (VIMS), yang meningkatkan efisiensi dan keselamatan kerja serta mengurangi risiko kesalahan pengoperasian manusia.
Sistem dan prinsip kerja dump truck pertambangan ini saling melengkapi untuk memastikan bahwa mereka dapat melakukan tugas pengangkutan beban berat secara efisien dan aman di lingkungan yang keras.
Berikut ini adalah ukuran dump truck pertambangan yang dapat kami produksi.
| Truk sampah penambangan | 10.00-20 |
| Truk sampah penambangan | 14.00-20 |
| Truk sampah penambangan | 10.00-24 |
| Truk sampah penambangan | 10.00-25 |
| Truk sampah penambangan | 11.25-25 |
| Truk sampah penambangan | 13.00-25 |
Perusahaan kami banyak bergerak di bidang pelek pertambangan, pelek forklift, pelek industri, pelek pertanian, komponen pelek lainnya dan ban.
Berikut ini adalah berbagai ukuran pelek yang dapat diproduksi perusahaan kami untuk berbagai bidang:
Ukuran mesin teknik: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-25, 13.00-25, 14.00-25, 17.00- 25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-33
Ukuran penambangan: 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.00-34, 15.00-35, 17.00-35, 19.50-4 9 , 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63,
Ukuran forklift adalah: 3.00-8, 4.33-8, 4.00-9, 6.00-9, 5.00-10, 6.50-10, 5.00-12, 8.00-12, 4.50-15, 5.50-15, 6.50-15, 7.00 - 15, 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33,
Ukuran kendaraan industri adalah: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 7.00x12, 7.00x15, 14x25, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 16x17, 13x15 .5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, DW14x24, DW15x24, DW16x26, DW25x26, W14x28 , DW15x28, DW25x28
Ukuran mesin pertanian adalah: 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8LBx15, 10LBx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9x18, 11x18, W8x18, W9x18, 5.50x20, W7x2 0, W11x20, W10x24, W12x24, 15x24, 18x24, DW18Lx24, DW16x26, DW20x26, W10x28, 14x28, DW15x28, DW25x28, W14x30, DW16x34, W10x38, DW16x38, W8 x42, DD18Lx42, DW23Bx42, W8x44, W13x46, 10x48, W12x48
Produk kami memiliki kualitas kelas dunia.
Waktu posting: 09-Sep-2024