OTR adalah singkatan dari off-the-road, yang berarti aplikasi "off-road" atau "off-highway". Ban dan peralatan OTR dirancang khusus untuk lingkungan yang tidak dikendarai di jalan biasa, termasuk tambang, tambang, lokasi konstruksi, operasi hutan, dll. Lingkungan ini biasanya memiliki medan yang tidak merata, lembut atau kasar, sehingga ban dan kendaraan yang dirancang khusus diperlukan untuk diperlukan mengatasi mereka.
Area aplikasi utama ban OTR meliputi:
1. Tambang dan tambang:
Gunakan truk pertambangan besar, loader, excavator, dll. Untuk menambang dan mengangkut mineral dan batu.
2. Konstruksi dan Infrastruktur:
Termasuk buldoser, pencakar, rol, dan peralatan lainnya untuk pekerjaan tanah dan konstruksi infrastruktur di lokasi konstruksi.
3. Kehutanan dan Pertanian:
Gunakan peralatan kehutanan khusus dan traktor besar untuk deforestasi dan operasi lahan pertanian skala besar.
4. Operasi Industri dan Pelabuhan:
Gunakan crane besar, forklift, dll. Untuk memindahkan barang -barang berat di pelabuhan, gudang dan fasilitas industri lainnya.
Fitur ban OTR:
Kapasitas beban tinggi: mampu menahan berat alat berat dan beban penuh.
Ketahanan abrasi dan tusukan: Cocok untuk menangani kondisi keras seperti batuan dan benda tajam, dan dapat menahan tusukan dari benda -benda tajam seperti batu, fragmen logam, dll.
Pola dalam dan desain khusus: Berikan traksi dan stabilitas yang sangat baik, mencegah tergelincir dan rollover, dan beradaptasi dengan tanah berlumpur, lembut atau tidak rata.
Struktur yang kuat: termasuk ban bias dan ban radial untuk beradaptasi dengan berbagai penggunaan dan lingkungan kerja, mampu menahan beban ekstrem dan kondisi kerja yang keras.
Berbagai ukuran dan jenis: Cocok untuk berbagai alat berat seperti loader, buldoser, truk pertambangan, dll.
OTR RIMS (Off-the-road rim) merujuk pada pelek (roda) yang dirancang khusus untuk ban OTR untuk mendukung dan memperbaiki ban dan memberikan dukungan struktural yang diperlukan untuk alat berat untuk penggunaan off-road. Pelek OTR banyak digunakan pada peralatan pertambangan, mesin konstruksi, mesin pertanian dan kendaraan industri besar lainnya. Pelek ini harus memiliki kekuatan dan daya tahan yang cukup untuk mengatasi lingkungan kerja yang keras dan kondisi beban yang berat.
Secara umum, OTR melibatkan berbagai peralatan khusus dan ban yang dirancang untuk meningkatkan efisiensi operasi dan keamanan dalam kondisi off-road yang keras. Ban ini dirancang khusus untuk lingkungan kerja yang keras dan memberikan daya tahan dan kinerja yang sangat baik.
Sejak 2021, traksi telah mendukung OEM Rusia. Pelek traksi telah mengalami verifikasi pelanggan OEM yang ketat. Sekarang di pasar Rusia (dan Belarus dan Kazakhstan), pelek traksi telah meliput industri, pertanian, pertambangan, peralatan konstruksi dan ladang lainnya. Traksi memiliki berbagai mitra loyal di Rusia.
Pada saat yang sama, kami juga menyediakan ban OTR untuk pasar Rusia. Untuk memenuhi permintaan pasar untuk ban padat 20 inci dan 25 inci, traksi mengembangkan merek ban padat sendiri pada tahun 2023. Perusahaan kami adalah salah satu dari sedikit perusahaan yang memproduksi pelek dan ban padat, dan dapat menyediakan Tire + Solusi Perakitan Rim.
Kami juga menghasilkan banyak pelek dengan spesifikasi yang berbeda di bidang penambangan di mana ban OTR banyak digunakan. Di antara mereka, pelek 19.50-49/4.0 yang disediakan oleh perusahaan kami untuk Cat 777 penambangan truk dump telah dengan suara bulat diakui oleh pelanggan. RIM 19.50-49/4.0 adalah pelek struktur 5pc dari ban TL dan umumnya digunakan dalamTruk Dump Penambangan.
Caterpillar Cat 777 Dump Truck adalah truk sampah yang sangat terkenal (truk dump kaku), terutama digunakan dalam pertambangan, tambang, dan proyek-proyek besar yang bergerak. Truk dump Seri 777 Cat sangat populer karena daya tahannya, efisiensi tinggi dan biaya operasi yang rendah.
Fitur Utama Cat 777 Dump Truck:
1. Mesin kinerja tinggi:
CAT 777 dilengkapi dengan mesin diesel Caterpillar sendiri (biasanya Cat C32 ACERT ™), yang merupakan mesin torsi tinggi berdaya tinggi yang menyediakan kinerja daya dan efisiensi bahan bakar yang sangat baik, cocok untuk operasi berkelanjutan dalam kondisi beban tinggi.
2. Kapasitas beban besar:
Kapasitas muatan pengenal maksimum CAT 777 Dump Truck biasanya sekitar 90 ton (sekitar 98 ton pendek). Kapasitas bantalan beban ini memungkinkannya untuk memindahkan sejumlah besar bahan dalam waktu singkat dan meningkatkan efisiensi kerja.
3. Struktur bingkai yang kuat:
Desain bingkai baja dan sistem suspensi berkekuatan tinggi memastikan bahwa kendaraan dapat menahan penggunaan jangka panjang di bawah beban berat dan lingkungan yang keras. Kerangka kaku memberikan kekuatan dan stabilitas struktural yang baik, cocok untuk kondisi operasi ekstrem di tambang dan tambang.
4. Sistem Suspensi Lanjutan:
Dilengkapi dengan sistem suspensi hidrolik canggih untuk mengurangi benjolan, meningkatkan kenyamanan operator, dan secara efektif mengurangi dampak beban, memperpanjang masa pakai kendaraan dan komponennya.
5. Sistem pengereman yang efisien:
Gunakan rem cakram oil (rem multi-disc yang dimeram minyak) untuk memberikan kinerja pengereman yang andal dan masa pakai layanan yang lebih lama, terutama cocok untuk digunakan dalam kondisi menurun atau kondisi beban berat jangka panjang.
6. Lingkungan operasi pengemudi yang dioptimalkan:
Desain taksi berfokus pada ergonomi, memberikan visibilitas yang baik, kursi yang nyaman dan tata letak kontrol yang nyaman. Versi modern CAT 777 juga dilengkapi dengan tampilan canggih dan sistem kontrol kendaraan, memungkinkan operator untuk dengan mudah memantau status dan kinerja kendaraan.
7. Integrasi Teknologi Lanjutan:
Generasi baru truk dump CAT 777 dilengkapi dengan berbagai teknologi canggih seperti Sistem Pemantauan Kesehatan Kendaraan (VIMS ™), sistem pelumasan otomatis, pelacakan GPS dan dukungan operasi remote control untuk meningkatkan efisiensi operasi dan manajemen pemeliharaan.
Apa prinsip kerja truk pembuangan pertambangan?
Prinsip kerja truk dump pertambangan terutama melibatkan sinergi sistem tenaga kendaraan, sistem transmisi, sistem pengereman dan sistem hidrolik, yang digunakan untuk mengangkut dan membuang sejumlah besar bahan (seperti bijih, batubara, pasir dan kerikil, dll .) Di tambang, tambang, dan proyek -proyek yang besar. Berikut ini adalah bagian -bagian penting dari cara kerja truk pembuangan tambang:
1. Sistem Daya:
Mesin: Truk pembuangan penambangan biasanya dilengkapi dengan mesin diesel berkekuatan tinggi, yang menyediakan sumber daya utama kendaraan. Mesin mengubah energi panas yang dihasilkan dengan membakar diesel menjadi energi mekanik dan mendorong sistem transmisi kendaraan melalui poros engkol.
2. Sistem transmisi:
Gearbox (Transmisi): Gearbox mentransmisikan output daya mesin ke poros melalui set gigi, menyesuaikan hubungan antara kecepatan engine dan kecepatan kendaraan. Truk pembuangan penambangan biasanya dilengkapi dengan transmisi otomatis atau semi-otomatis untuk beradaptasi dengan kecepatan dan kondisi beban yang berbeda.
Poros penggerak dan diferensial: Poros penggerak mentransmisikan daya dari gearbox ke gandar belakang, dan diferensial pada poros belakang mendistribusikan daya ke roda belakang untuk memastikan bahwa roda kiri dan kanan dapat berputar secara independen saat berbelok atau di tanah yang tidak rata.
3. Sistem Suspensi:
Perangkat Suspensi: Truk Dump Penambangan biasanya menggunakan sistem suspensi hidrolik atau sistem suspensi pneumatik, yang secara efektif dapat menyerap dampak selama mengemudi, meningkatkan stabilitas mengemudi kendaraan di medan yang tidak rata dan kenyamanan operator.
4. Sistem Pengereman:
Rem Servis dan Rem Darurat: Truk Dump Penambangan dilengkapi dengan sistem pengereman yang kuat, termasuk rem hidrolik atau rem pneumatik, dan rem multi-disk berpendingin minyak untuk memberikan kekuatan pengereman yang andal. Sistem rem darurat memastikan bahwa kendaraan dapat berhenti dengan cepat dalam keadaan darurat.
Rem bantu (rem engine, retarder): Digunakan selama mengemudi menuruni bukit yang panjang, rem engine atau retarder hidrolik dapat mengurangi keausan pada cakram rem, menghindari panas berlebih, dan meningkatkan keamanan.
5. Sistem kemudi:
Sistem Kemudi Hidraulik: Truk Dump Penambangan biasanya menggunakan sistem kemudi daya hidrolik, yang ditenagai oleh pompa hidrolik dan silinder kemudi mengontrol kemudi roda depan. Sistem kemudi hidrolik dapat mempertahankan kinerja kemudi yang halus dan ringan saat kendaraan sangat dimuat.
6. Sistem Hidrolik:
Sistem Pengangkat: Kotak kargo truk pembuangan pertambangan diangkat oleh silinder hidrolik untuk mencapai operasi pembuangan. Pompa hidrolik menyediakan oli hidrolik bertekanan tinggi untuk mendorong silinder hidrolik untuk mengangkat kotak kargo ke sudut tertentu, sehingga bahan yang dimuat dapat meluncur keluar dari kotak kargo di bawah aksi gravitasi.
7. Sistem Kontrol Mengemudi:
Human-Machine Interface (HMI): CAB dilengkapi dengan berbagai perangkat operasi dan pemantauan, seperti roda kemudi, pedal akselerator, pedal rem, tuas gigi dan dasbor. Truk dump penambangan modern juga mengintegrasikan sistem kontrol digital dan layar tampilan untuk memfasilitasi operator untuk memantau status kendaraan secara real time (seperti suhu mesin, tekanan oli, tekanan sistem hidrolik, dll.).
8. Proses Kerja:
Tahap Mengemudi Normal:
1. Memulai mesin: Operator menyalakan mesin dan mengirimkan daya ke roda melalui sistem transmisi untuk mulai mengemudi.
2. Mengemudi dan Kemudi: Operator mengontrol sistem kemudi melalui roda kemudi untuk menyesuaikan kecepatan dan arah kendaraan sehingga kendaraan bergerak ke titik pemuatan di dalam area tambang atau lokasi konstruksi.
Tahap pemuatan dan transportasi:
3. Bahan Pemuatan: Biasanya, excavator, pemuat atau bahan pemuatan peralatan pemuatan lainnya (seperti bijih, pekerjaan tanah, dll.) Ke dalam kotak kargo truk pembuangan penambangan.
4. Transportasi: Setelah truk sampah penuh dengan bahan, pengemudi mengontrol kendaraan ke lokasi pembongkaran. Selama transportasi, kendaraan menggunakan sistem suspensi dan ban berukuran besar untuk menyerap ketidakstabilan tanah untuk memastikan mengemudi yang stabil.
Tahap Bongkar:
5. Kedatangan di titik pembongkaran: Setelah mencapai posisi pembongkaran, operator beralih ke mode netral atau parkir.
6. Mengangkat kotak kargo: Operator memulai sistem hidrolik dan mengoperasikan tuas kontrol hidrolik, dan silinder hidrolik mendorong kotak kargo ke sudut tertentu.
7. Bahan pembuangan: Bahan secara otomatis meluncur keluar dari kotak kargo di bawah aksi gravitasi, menyelesaikan proses pembongkaran.
Kembali ke titik pemuatan:
8. Letakkan kotak kargo: Operator meletakkan kotak kargo kembali ke posisi normal, memastikan bahwa itu dikunci dengan aman, dan kendaraan kembali ke titik pemuatan untuk mempersiapkan transportasi berikutnya.
9. Operasi yang cerdas dan otomatis:
Truk dump pertambangan modern semakin dilengkapi dengan fungsi yang cerdas dan otomatis, seperti sistem mengemudi otonom, operasi jarak jauh, dan sistem pemantauan kesehatan kendaraan (VIM), yang meningkatkan efisiensi dan keamanan kerja dan mengurangi risiko kesalahan operasi manusia.
Sistem ini dan prinsip-prinsip kerja truk pembuangan pertambangan saling melengkapi untuk memastikan bahwa mereka dapat melakukan tugas transportasi beban berat secara efisien dan aman di lingkungan yang keras.
Berikut ini adalah ukuran truk dump pertambangan yang dapat kami hasilkan.
| Truk Dump Penambangan | 10.00-20 |
| Truk Dump Penambangan | 14.00-20 |
| Truk Dump Penambangan | 10.00-24 |
| Truk Dump Penambangan | 10.00-25 |
| Truk Dump Penambangan | 11.25-25 |
| Truk Dump Penambangan | 13.00-25 |
Perusahaan kami secara luas terlibat dalam bidang pelek pertambangan, pelek forklift, pelek industri, pelek pertanian, komponen dan ban pelek lainnya.
Berikut ini adalah berbagai ukuran pelek yang dapat diproduksi oleh perusahaan kami untuk bidang yang berbeda:
Ukuran mesin teknik: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-25, 13.00-25, 14.00-25, 17.00- 25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-33
Ukuran penambangan: 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.00-34, 15.00-35, 17.00-35, 19.50-49 , 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63,
Ukuran forklift adalah: 3.00-8, 4.33-8, 4.00-9, 6.00-9, 5.00-10, 6.50-10, 5.00-12, 8.00-12, 4.50-15, 5.50-15, 6.50-15, 7.00- 15, 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33,
Ukuran kendaraan industri adalah: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 7.00x12, 7.00x15, 14x25, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 16x17, 13x15 .5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, DW14X24, DW15X24, DW16X26, DW25X26, W14X28, DW15X28, DW25X28
Agricultural machinery sizes are: 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8LBx15, 10LBx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9x18, 11x18, W8x18, W9x18, 5.50x20, W7x20, W11x20, W10X24, W12X24, 15x24, 18x24, DW18LX24, DW16X26, DW20X26, W10X28, 14x28, DW15X28, DW25X28, W14X30, DW16X34, W10X38, DW14X38, DW16X34, DW16x38, DW16X38, DW16X38, DW16X38, DW16x 8x44, W13x46, 10x48, W12x48
Produk kami memiliki kualitas kelas dunia.
Waktu posting: Sep-09-2024