OTR RIM (Off-the-Road Rim) adalah pelek yang dirancang khusus untuk penggunaan off-road, terutama digunakan untuk memasang ban OTR. Pelek ini digunakan untuk mendukung dan memperbaiki ban, dan memberikan dukungan struktural dan kinerja yang andal untuk alat berat yang bekerja di bawah kondisi kerja yang ekstrem.
Fitur dan Fungsi Utama OTR RIM
1. Desain Struktural:
Lingkar tunggal: terdiri dari seluruh tubuh, dengan kekuatan tinggi, tetapi sedikit rumit untuk menggantikan ban. Pelek tunggal paling cocok untuk kendaraan dan peralatan yang tidak perlu sering mengganti ban dan memiliki beban yang relatif kecil atau sedang, seperti: mesin konstruksi ringan hingga menengah, mesin pertanian, forklift dan beberapa kendaraan dan peralatan penambangan ringan.
Pelek multi-piece: termasuk pelek dua potong, tiga potong dan bahkan lima potong, yang terdiri dari beberapa bagian, seperti pelek, cincin kunci, cincin kursi yang dapat dipindahkan dan cincin penahan. Desain multi-piece memudahkan untuk menginstal dan menghilangkan ban, terutama dalam situasi di mana seringnya perubahan ban diperlukan.
2. Bahan:
Biasanya terbuat dari baja berkekuatan tinggi, yang dipanaskan untuk meningkatkan kekuatan dan daya tahan.
Paduan atau bahan komposit lainnya kadang -kadang digunakan untuk mengurangi berat badan dan meningkatkan ketahanan kelelahan.
3. Perawatan Permukaan:
Permukaan biasanya diobati dengan perlakuan anti-korosi, seperti lukisan, lapisan bubuk atau galvanisasi, untuk meningkatkan ketahanan korosi di lingkungan yang keras.
4. Kapasitas penahan beban:
Dirancang untuk menahan beban dan tekanan yang sangat tinggi, cocok untuk truk pertambangan berat, buldoser, loader, excavator, dan peralatan lainnya.
5. Ukuran dan Pencocokan:
Ukuran pelek perlu cocok dengan ukuran ban, termasuk diameter dan lebar, seperti 25 × 13 (diameter 25 inci dan lebar 13 inci).
Peralatan dan kondisi kerja yang berbeda memiliki persyaratan yang berbeda untuk ukuran dan spesifikasi pelek.
6. Skenario Aplikasi:
Tambang dan tambang: Kendaraan berat yang digunakan untuk mengangkut bijih dan batu.
Situs Konstruksi: Mesin berat yang digunakan untuk berbagai operasi pengasuhan tanah dan konstruksi infrastruktur.
Ports dan Fasilitas Industri: Peralatan yang digunakan untuk memindahkan wadah dan benda berat lainnya.
Saat memilih pelek OTR, Anda perlu mempertimbangkan:
Pencocokan Ban dan Peralatan: Pastikan ukuran dan kekuatan pelek dapat cocok dengan ban OTR dan beban peralatan yang digunakan.
Lingkungan Kerja: Pilih perlakuan material dan permukaan yang sesuai sesuai dengan kondisi kerja tertentu (seperti lingkungan berbatu dan korosif di area pertambangan).
Perawatan dan Penggantian Mudah: Pelek multi-bagian lebih praktis pada peralatan yang perlu sering menggantikan ban.
Pelek OTR memainkan peran penting dalam memastikan stabilitas dan keamanan alat berat dan merupakan komponen kunci yang sangat diperlukan dalam operasi off-road.
Pelek OTR adalah komponen penting untuk memastikan operasi alat berat yang aman dan efisien di bawah kondisi off-road. Pilihan dan pemeliharaan mereka secara langsung mempengaruhi kinerja dan umur peralatan.
Sejak 2021, traksi telah mulai memberikan dukungan untuk OEM Rusia. Pelek traksi telah mengalami verifikasi pelanggan OEM yang ketat. Saat ini, di pasar Rusia (Belarus dan Kazakhstan), pelek traksi telah meliput industri, pertanian, pertambangan, peralatan konstruksi dan ladang lainnya. Traksi memiliki mitra yang luas dan loyal di Rusia. Spesifikasi pelek OTR besar yang kami berikan adalah sebagai berikut
机型 | 车型载重(吨) | 轮辋尺寸 | 轮胎尺寸 |
刚性自卸车 | 45 | 15.00-35/3.0 | 21.00-35.21.00R35 |
刚性自卸车 | 55 ~ 60 | 17.00-35/3.5 | 24.00-35.24.00R35 |
刚性自卸车 | 90 | 19.50-49/4.0 | 27.00R49, 31/90-49 |
刚性自卸车 | 136 | 24.00-51/5.0 | 33.00-51, 33.00R51.36/90-51 |
刚性自卸车 | 220 | 29.00-57/6.0 | 46/90-57 ,46/90R57 ,40.00R57 |
Kualitas semua produk kami diakui oleh OEM global seperti Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde, BYD, dll.
Pelek kami dengan ukuran 17.00-35/3.5 untuk truk pembuangan yang kaku telah dengan suara bulat diakui di pasar Rusia.
RIM 17.00-35/3.5 adalah pelek struktur 5pc dari ban TL, yang biasa digunakan untuk truk pembuangan yang kaku. Truk dump kaku, juga dikenal sebagai truk pembuangan pertambangan atau truk tambang, adalah kendaraan tugas berat yang dirancang khusus untuk mengangkut bahan dalam jumlah besar (seperti bijih, batubara, batu, dll.) Di lokasi pertambangan atau proyek teknik besar. Mereka dirancang untuk memberikan kinerja yang efisien dan tahan lama di jalan yang kasar dan dalam kondisi kerja yang keras. Truk dump kaku memiliki kapasitas beban yang lebih besar dan struktur yang lebih kokoh daripada truk pembuangan jalan biasa.
Apa karakteristik truk sampah yang kaku?
1. Rangka Kaku: Truk pembuangan kaku menggunakan bingkai baja tunggal yang kokoh untuk memastikan bahwa kendaraan memiliki kekuatan dan daya tahan yang tinggi di bawah beban berat dan kondisi yang keras. Tidak seperti truk pembuangan yang diartikulasikan, bingkainya diperbaiki dan tidak memiliki sambungan berputar seperti truk pembuangan yang diartikulasikan.
2. Kapasitas beban besar: Truk pembuangan yang kaku umumnya mampu membawa puluhan hingga ratusan ton bahan. Ini membuat mereka sangat cocok untuk tugas yang membutuhkan pengangkutan bahan dalam jumlah besar secara efisien.
3. Sistem Daya yang Kuat: Dilengkapi dengan mesin diesel daya tinggi untuk memastikan bahwa kendaraan memiliki daya yang cukup selama pendakian, pemuatan, dan transportasi. Biasanya, truk ini juga dilengkapi dengan sistem hidrolik untuk mengontrol operasi pembuangan kotak kargo.
4. Beradaptasi dengan lingkungan ekstrem: Dirancang untuk beroperasi di lingkungan yang keras, termasuk lumpur, jalan kerikil, lereng curam dan medan lain yang tidak stabil.
5. Ban Besar dan Sistem Suspensi: Untuk bepergian di medan yang kasar, truk sampah yang kaku dilengkapi dengan ban yang tahan aus yang besar dan sistem suspensi canggih untuk memberikan stabilitas dan cengkeraman yang lebih baik.
Skenario aplikasi: Truk dump yang kaku banyak digunakan di tambang, tambang, dan proyek besar yang bergerak. Merek umum termasuk Caterpillar, Komatsu, Liebherr, Mesin Konstruksi Hitachi dan Terex, dll.
Berikut ini adalah ukuran truk dump kaku yang dapat kita hasilkan.


Truk dump kaku | 15.00-35 |
Truk dump kaku | 17.00-35 |
Truk dump kaku | 19.50-49 |
Truk dump kaku | 24.00-51 |
Truk dump kaku | 40.00-51 |
Truk dump kaku | 29.00-57 |
Truk dump kaku | 32.00-57 |
Truk dump kaku | 41.00-63 |
Truk dump kaku | 44.00-63 |
Perusahaan kami secara luas terlibat dalam bidang pelek pertambangan, pelek forklift, pelek industri, pelek pertanian, komponen dan ban pelek lainnya.
Berikut ini adalah berbagai ukuran pelek yang dapat diproduksi oleh perusahaan kami untuk bidang yang berbeda:
Ukuran mesin teknik: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-25, 13.00-25, 14.00-25, 17.00- 25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-33
Ukuran penambangan: 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.00-34, 15.00-35, 17.00-35, 19.50-49 , 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63,
Ukuran forklift adalah: 3.00-8, 4.33-8, 4.00-9, 6.00-9, 5.00-10, 6.50-10, 5.00-12, 8.00-12, 4.50-15, 5.50-15, 6.50-15, 7.00- 15, 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33,
Ukuran kendaraan industri adalah: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 7.00x12, 7.00x15, 14x25, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 16x17, 13x15 .5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, DW14X24, DW15X24, DW16X26, DW25X26, W14X28, DW15X28, DW25X28
Agricultural machinery sizes are: 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8LBx15, 10LBx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9x18, 11x18, W8x18, W9x18, 5.50x20, W7x20, W11x20, W10X24, W12X24, 15x24, 18x24, DW18LX24, DW16X26, DW20X26, W10X28, 14x28, DW15X28, DW25X28, W14X30, DW16X34, W10X38, DW14X38, DW16X34, DW16x38, DW16X38, DW16X38, DW16X38, DW16x 8x44, W13x46, 10x48, W12x48
Produk kami memiliki kualitas kelas dunia.

Waktu posting: Sep-09-2024