Velg mobil rekayasa (seperti velg untuk kendaraan berat seperti ekskavator, loader, truk tambang, dll.) biasanya terbuat dari bahan baja atau paduan aluminium. Proses pembuatannya meliputi beberapa langkah, mulai dari persiapan bahan baku, pemrosesan pembentukan, perakitan pengelasan, perlakuan panas hingga perlakuan permukaan dan pemeriksaan akhir. Berikut ini adalah proses pembuatan velg mobil rekayasa yang umum.
1. Persiapan bahan baku
Pemilihan material: Pelek biasanya menggunakan material baja berkekuatan tinggi atau paduan aluminium. Material ini harus memiliki kekuatan, daya tahan, ketahanan korosi, dan ketahanan lelah yang baik.
Pemotongan: Potong bahan mentah (seperti pelat baja atau pelat paduan aluminium) menjadi potongan atau lembaran dengan ukuran tertentu untuk persiapan pemrosesan selanjutnya.
2. Pembentukan strip pelek
Pembentukan dengan penggulungan: Lembaran logam yang dipotong digulung menjadi bentuk cincin oleh mesin pembentuk gulungan untuk membentuk bentuk dasar strip pelek. Gaya dan sudut perlu dikontrol secara tepat selama proses penggulungan untuk memastikan bahwa ukuran dan bentuk pelek memenuhi persyaratan desain.
Pengolahan tepi: Gunakan peralatan khusus untuk menggulung, memperkuat, atau membuat sudut miring pada tepi pelek untuk meningkatkan kekuatan dan kekakuan pelek.
3. Pengelasan dan perakitan
Pengelasan: las kedua ujung strip pelek yang sudah dibentuk menjadi satu untuk membentuk cincin yang utuh. Ini biasanya dilakukan dengan menggunakan peralatan pengelasan otomatis (seperti pengelasan busur atau pengelasan laser) untuk memastikan kualitas dan konsistensi pengelasan. Setelah pengelasan, diperlukan penggilingan dan pembersihan untuk menghilangkan gerinda dan ketidakrataan pada lasan.
Perakitan: merakit strip pelek dengan bagian pelek lainnya (seperti hub, flens, dll.), biasanya dengan pengepresan mekanis atau pengelasan. Hub adalah bagian yang dipasang dengan ban, dan flens adalah bagian yang terhubung ke as kendaraan.
4. Perlakuan panas
Anil atau pendinginan: perlakuan panas seperti anil atau pendinginan dilakukan pada pelek yang dilas atau dirakit untuk menghilangkan tekanan internal dan meningkatkan ketangguhan serta kekuatan material. Proses perlakuan panas perlu dilakukan pada suhu dan waktu yang dikontrol secara tepat untuk memastikan bahwa sifat fisik material memenuhi persyaratan.
5. Pemesinan
Pembubutan dan pengeboran: pemesinan presisi pelek menggunakan peralatan mesin CNC, termasuk pembubutan permukaan dalam dan luar pelek, pengeboran lubang (seperti lubang baut pemasangan) dan chamfering. Operasi pemrosesan ini memerlukan presisi tinggi untuk memastikan keseimbangan dan akurasi dimensi pelek.
Kalibrasi keseimbangan: Lakukan uji keseimbangan dinamis pada pelek yang diproses untuk memastikan kestabilannya saat berputar pada kecepatan tinggi. Lakukan koreksi dan kalibrasi yang diperlukan berdasarkan hasil pengujian.
6. Perawatan permukaan
Pembersihan dan penghilangan karat: Bersihkan, hilangkan karat dan minyak pada pelek untuk menghilangkan lapisan oksida, noda oli dan kotoran lain pada permukaan.
Pelapisan atau elektroplating: Pelek biasanya perlu diberi perlakuan anti-korosi, seperti penyemprotan primer, pelapis atas, atau elektroplating (seperti elektrogalvanisasi, pelapisan krom, dll.). Pelapisan permukaan tidak hanya memberikan tampilan yang indah, tetapi juga secara efektif mencegah korosi dan oksidasi, sehingga memperpanjang masa pakai pelek.
7. Pemeriksaan kualitas
Pemeriksaan penampilan: Periksa apakah ada cacat pada permukaan pelek, seperti goresan, retakan, gelembung, atau lapisan yang tidak rata.
Pemeriksaan dimensi: Gunakan alat ukur khusus untuk mendeteksi ukuran, kebulatan, keseimbangan, posisi lubang, dll. dari pelek untuk memastikan bahwa pelek memenuhi spesifikasi desain dan standar kualitas.
Uji kekuatan: Uji kekuatan statis atau dinamis dilakukan pada pelek, termasuk kompresi, tegangan, tekukan dan sifat-sifat lainnya, untuk memastikan keandalan dan daya tahannya dalam penggunaan sebenarnya.
8. Pengemasan dan pengiriman
Pengemasan: Pelek yang lolos semua pemeriksaan kualitas akan dikemas, biasanya kemasan antiguncangan dan antilembap untuk melindungi pelek dari kerusakan selama transportasi.
Pengiriman: Pelek yang dikemas akan dikirim sesuai dengan pengaturan pesanan dan diangkut ke pelanggan atau dealer.
Proses pembuatan velg mobil rekayasa melibatkan beberapa langkah pemrosesan presisi, termasuk persiapan material, pencetakan, pengelasan, perlakuan panas, pemesinan, dan perlakuan permukaan, dll., untuk memastikan bahwa velg memiliki sifat mekanis dan ketahanan korosi yang sangat baik. Kontrol kualitas yang ketat diperlukan di setiap langkah untuk memastikan bahwa velg memiliki daya tahan dan keandalan jangka panjang di lingkungan kerja yang keras.
Kami adalah perancang dan produsen roda off-road No. 1 di Tiongkok, dan pakar terkemuka di dunia dalam desain dan pembuatan komponen pelek. Semua produk dirancang dan diproduksi sesuai dengan standar kualitas tertinggi, dan kami memiliki lebih dari 20 tahun pengalaman dalam pembuatan roda.
Kami memiliki berbagai macam pelek untuk peralatan konstruksi, termasuk wheel loader, truk gandeng, grader, wheel excavator, dan banyak model lainnya. Kami adalah pemasok pelek asli di Tiongkok untuk merek-merek terkenal seperti Volvo, Caterpillar, Liebherr, dan John Deere.
ItuVelg 19,50-25/2,5kami menyediakan untukPemuat roda JCBtelah sangat diakui oleh pelanggan. 19.50-25/2.5 adalah pelek berstruktur 5PC untuk ban TL, umumnya digunakan untuk wheel loader dan kendaraan biasa.
Berikut ini adalah ukuran wheel loader yang dapat kami produksi.
| Pemuat roda | Pukul 14.00-25.00 |
| Pemuat roda | Pukul 17.00-25 |
| Pemuat roda | 19.50-25 |
| Pemuat roda | Jam 22.00-25.00 |
| Pemuat roda | pukul 24.00-25.00 |
| Pemuat roda | pukul 25.00-25 |
| Pemuat roda | pukul 24.00-29.00 |
| Pemuat roda | pukul 25.00-29 |
| Pemuat roda | pukul 27.00-29 |
| Pemuat roda | DW25x28 |
Bagaimana cara menggunakan wheel loader dengan benar?
Wheel loader merupakan jenis mesin teknik yang umum, terutama digunakan dalam pekerjaan tanah, pertambangan, konstruksi, dan berbagai keperluan lainnya untuk memuat, mengangkut, menumpuk, dan membersihkan material. Penggunaan wheel loader yang benar tidak hanya dapat meningkatkan efisiensi kerja, tetapi juga memastikan keselamatan operasional. Berikut ini adalah metode dan langkah dasar untuk menggunakan wheel loader:
1. Persiapan sebelum operasi
Periksa peralatan: Periksa penampilan dan berbagai komponen wheel loader untuk melihat apakah semuanya dalam kondisi baik, termasuk ban (periksa tekanan dan keausan ban), sistem hidrolik (apakah level oli normal, apakah ada kebocoran), mesin (periksa oli mesin, cairan pendingin, bahan bakar, filter udara, dll.).
Pemeriksaan keselamatan: Pastikan semua perangkat keselamatan berfungsi normal, seperti rem, sistem kemudi, lampu, klakson, rambu peringatan, dll. Periksa apakah sabuk pengaman, sakelar pengaman, dan alat pemadam kebakaran di kabin dalam kondisi baik.
Pemeriksaan lingkungan: Periksa apakah ada hambatan atau potensi bahaya di lokasi kerja, dan pastikan tanahnya padat dan rata, tanpa hambatan yang jelas atau potensi bahaya lainnya.
Nyalakan peralatan: Masuk ke dalam kabin dan kencangkan sabuk pengaman. Nyalakan mesin sesuai yang disyaratkan dalam buku petunjuk operator, tunggu peralatan memanas (terutama saat cuaca dingin), dan amati lampu indikator dan sistem alarm di dasbor untuk memastikan semua sistem berfungsi normal.
2. Pengoperasian dasar wheel loader
Sesuaikan jok dan kaca spion: Sesuaikan jok ke posisi yang nyaman dan pastikan tuas kontrol dan pedal dapat dioperasikan dengan mudah. Sesuaikan kaca spion belakang dan kaca spion samping untuk memastikan pandangan yang jelas.
Tuas kontrol operasi:
Tuas pengoperasian bucket: digunakan untuk mengontrol pengangkatan dan kemiringan bucket. Tarik tuas ke belakang untuk mengangkat bucket, dorong ke depan untuk menurunkan bucket; dorong ke kiri atau kanan untuk mengontrol kemiringan bucket.
Tuas kontrol kecepatan: biasanya terletak di sisi kanan pengemudi untuk maju dan mundur. Setelah memilih gigi maju atau mundur, injak pedal gas secara bertahap untuk mengontrol kecepatan.
Operasi perjalanan:
Mulai: Pilih gigi yang sesuai (biasanya gigi 1 atau 2), injak pedal gas perlahan, mulai dengan lembut, dan hindari akselerasi mendadak.
Mengemudi: Putar roda kemudi secara perlahan untuk mengendalikan kemudi, hindari belokan tajam pada kecepatan tinggi untuk mencegah terguling. Jaga kecepatan kendaraan tetap stabil untuk memastikan kendaraan stabil.
Operasi pemuatan:
Mendekati tumpukan material: Dekati tumpukan material dengan kecepatan rendah, pastikan ember stabil dan dekat dengan tanah, lalu bersiap untuk menyekop material.
Menyekop material: Saat ember menyentuh material, angkat ember secara bertahap dan miringkan ke belakang untuk menyekop material dalam jumlah yang tepat. Pastikan ember terisi secara merata untuk menghindari pemuatan yang tidak beraturan.
Sekop pengangkat: Setelah memuat, angkat ember ke ketinggian pengangkutan yang sesuai, hindari terlalu tinggi atau terlalu rendah, untuk menjaga bidang pandang yang jelas dan stabilitas.
Memindahkan dan membongkar: Angkut material ke lokasi yang ditentukan dengan kecepatan rendah, lalu turunkan ember secara perlahan untuk membongkar material dengan lancar. Saat membongkar, pastikan ember dalam keadaan seimbang dan jangan membuangnya secara tiba-tiba.
3. Poin-poin penting untuk operasi yang aman
Jaga stabilitas: Hindari mengemudi menyamping atau berbelok tajam di lereng untuk menjaga stabilitas loader. Saat mengemudi di lereng, usahakan untuk melaju lurus ke atas dan ke bawah untuk menghindari risiko terguling.
Hindari kelebihan muatan: Muat muatan sesuai dengan kapasitas beban loader untuk menghindari kelebihan muatan. Kelebihan muatan akan memengaruhi keselamatan operasional, meningkatkan keausan peralatan, dan memperpendek masa pakai peralatan.
Jaga jarak pandang tetap jelas: Selama pemuatan dan pengangkutan, pastikan pengemudi memiliki jarak pandang yang baik, terutama saat bekerja di kondisi kerja yang rumit atau area yang ramai, berhati-hatilah.
Pengoperasian yang lambat: Saat memuat dan membongkar, selalu operasikan pada kecepatan rendah dan hindari akselerasi atau pengereman mendadak. Terutama saat mengendarai mesin di dekat tumpukan material, operasikan dengan hati-hati.
4. Perawatan dan pemeliharaan setelah operasi
Bersihkan peralatan: Setelah bekerja, bersihkan wheel loader, terutama bucket, intake udara mesin, dan radiator, tempat debu dan kotoran mudah terkumpul.
Periksa keausan: Periksa apakah ban, bucket, titik engsel, saluran hidrolik, silinder dan bagian lainnya rusak, kendor atau bocor.
Isi ulang bahan bakar dan pelumas: Isi ulang bahan bakar loader sesuai kebutuhan, periksa dan isi ulang berbagai pelumas seperti oli hidrolik dan oli mesin. Pastikan semua titik pelumasan terlumasi dengan baik.
Merekam status peralatan: Menyimpan catatan operasi dan catatan status peralatan, termasuk waktu pengoperasian, status pemeliharaan, catatan kesalahan, dll., untuk memudahkan manajemen dan pemeliharaan harian.
5. Penanganan darurat
Kerusakan rem: Segera pindah ke gigi rendah, gunakan mesin untuk memperlambat, dan berhenti perlahan; jika perlu, gunakan rem darurat.
Kegagalan sistem hidrolik: Jika sistem hidrolik gagal atau bocor, segera hentikan operasi, hentikan loader di posisi aman, dan periksa atau perbaiki.
Alarm kegagalan peralatan: Jika sinyal peringatan muncul di dasbor, segera periksa penyebab kegagalan dan putuskan apakah akan melanjutkan operasi atau memperbaikinya sesuai situasi.
Penggunaan wheel loader memerlukan kepatuhan yang ketat terhadap prosedur pengoperasian, keakraban dengan berbagai perangkat dan fungsi kontrol, kebiasaan mengemudi yang baik, perawatan dan pemeliharaan rutin, serta selalu memperhatikan keselamatan operasional. Penggunaan dan pemeliharaan yang wajar tidak hanya dapat memperpanjang umur peralatan, tetapi juga meningkatkan efisiensi pengoperasian dan memastikan keselamatan lokasi konstruksi.
Perusahaan kami banyak terlibat dalam bidang velg pertambangan, velg forklift, velg industri, velg pertanian, serta komponen velg dan ban lainnya.
Berikut ini adalah berbagai ukuran pelek yang dapat diproduksi oleh perusahaan kami untuk berbagai bidang:
Ukuran mesin teknik: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-25, 13.00-25, 14.00-25, 17.00-25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-33
Ukuran penambangan: 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.00-34, 15.00-35, 17.00-35, 19.50-49, 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63,
Ukuran forklift adalah: 3.00-8, 4.33-8, 4.00-9, 6.00-9, 5.00-10, 6.50-10, 5.00-12, 8.00-12, 4.50-15, 5.50-15, 6.50-15, 7.00 -15, 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33,
Ukuran kendaraan industri adalah: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 7.00x12, 7.00x15, 14x25, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 16x17, 13x15.5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, DW14x24, DW15x24, DW16x26, DW25x26, W14x28, DW15x28, DW25x28
Ukuran mesin pertanian adalah: 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8LBx15, 10LBx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9x18, 11x18, L8x18, L9x18, 5.50x20, L7x20, L11x20, L10x24, L12x24, 15x24, 18x24, DW18Lx24, DW16x26, DW20x26, L10x28, 14x28, DW15x28, DW25x28, L14x30, DW16x34, L10x38, Ukuran L16x38, L8x42, DD18Lx42, DW23Bx42, L8x44, L13x46, 10x48, L12x48
Produk kami memiliki kualitas kelas dunia.
Waktu posting: 14-Sep-2024